Очень кратко о том, что означают числовые значения на шляпке болта. Видео полезно для общего развития людям, которые работают с крепежом и техникой. Не будь жертвой заблуждений!
Прямая ссылка на видео https://www.youtube.com/watch?v=h5uUUsyBO2M
Пересказ видео от нейросети
Маркировка класса прочности болтов
- Маркировка на шляпках болтов, например, 8.8, 5.8, 10.9, 12.9, указывает на класс прочности изделия.
- Класс прочности не зависит от диаметра болта.
Расшифровка маркировки
- Первое число обозначает предел прочности на разрыв в мегапаскалях, умноженный на 100.
- Второе число означает предел текучести в процентах от предела прочности.
Пример расчёта
- Для болта 8.8 предел прочности на разрыв составляет 800 МПа, предел текучести — 640 МПа.
- Усилие на разрыв рассчитывается как предел текучести умноженный на площадь поперечного сечения болта.
Момент затяжки
- Момент затяжки соединения болт-гайка зависит от коэффициента трения, диаметра резьбы и усилия на разрыв.
- Для запаса прочности используется коэффициент 0,6.
Классификация болтов по прочности
- Высокопрочные болты имеют маркировку 8.8, 9.8, 10.9, 12.9 и используются в особо нагруженных узлах.
- Невысокопрочные болты имеют маркировку от 3.6 до 6.8.
Расшифровка видео
0:00
я думаю у всех кто сталкивался с
0:02
крепежными изделиями видели на шляпках
0:04
болтов маркировки вот на этом например
0:06
8.8 на этом 5.8 на этом 10.9 она этом аж
0:14
12.9
0:15
как инженер я сталкиваюсь с частными
0:19
заблуждениями по этому поводу чего я
0:21
только не слышу что это и момент затяжки
0:23
что это там какая то нагрузка на разрыв
0:26
поэтому давайте раз и навсегда
0:28
разберемся что означают эти цифры эти
0:32
цифры являются маркировкой класса
0:33
прочности изделия поэтому давайте сейчас
0:35
на примере одного из болтов мы посчитаем
0:38
предел прочности этого болта
0:39
предел текучести и перейдём к нагрузке
0:43
на разрыв и моменту затяжки
0:44
нас наверное будет интересовать большей
0:46
степени момент затяжки поэтому
0:48
значит что хочу сказать класс прочности
0:52
он указывается в принципе одинаковые для
0:55
разных диаметров он не зависит от
0:57
диаметра болта то есть на болта м8 может
1:00
быть класс прочности 8 8 мы болтаем 36
1:03
может быть класс прочности 8 8 но это не
1:05
значит что болт м8 имеет такую же
1:07
нагрузку на разрыв как болт м36 например
1:10
поэтому давайте разберемся 8.8 что это
1:14
означает это не одно число во первых это
1:18
нужно понимать для то есть это 8 и 8
1:21
первое число обозначает
1:22
предел прочности на разрыв чтобы его
1:25
узнать нужно 8 умножить на 100 и мы
1:29
получим 800 мегапаскалей что это за
1:34
величина это максимальное напряжение при
1:38
достижении которого происходит
1:39
разрушение изделия но нас это величина
1:43
интересует меньшей степени чем 2 которая
1:45
тоже маркируется цифрой 8
1:47
но она уже означает что предел текучести
1:49
составляет 80 процентов вот предела
1:52
прочности
1:53
то есть 640 мегапаскаль
1:58
что это предел текучести это то
2:00
напряжение при которой достигается
2:02
пластическая деформация болта и он
2:06
принципе уже теряет свои функции и не
2:08
приходим к использовать поэтому вот это
2:10
максимум что
2:11
может пережить болт соответственно
2:13
давайте тогда
2:14
приложим усилия на разрыв к этому болту
2:16
вот таким образом и посмотрим сколько в
2:21
ньютона он выдержит во первых тут нужно
2:24
разобраться что такое мегапаскаль
2:26
мегапаскаль это
2:28
то не надо это напряжение не надо
2:30
переводить это в атмосферой говорит что
2:32
это чудовищное давление и бог не
2:34
выдержит такого давления это напряжение
2:35
это характеристика именно стали из
2:37
которой сделан болт измеряется она в
2:40
ньютонах
2:41
зеленых на миллиметр квадратный
2:43
соответственно чтобы найти усилия на
2:48
разрыв п р за его вот это вот усилия
2:53
нужно соответственно предел текучести
2:56
640 мегапаскалей который мы получили
2:59
умножить на площадь поперечного сечения
3:02
с п соответственно площадь поперечного
3:05
сечения для болта
3:06
это круг как его найти очень просто
3:09
площадь круга и r-квадрат
3:15
в данном случае пи 3,14
3:19
что касается радиуса резьбы мы здесь
3:22
пользуемся не радиусом который по
3:24
вершинам резьбы
3:25
а радиусом по впадину потому что там
3:27
самая тонкая принципе сечения
3:29
достигается соответственно
3:31
радиус диаметров патин 675 радиус мы
3:34
берем 338 в квадрате и получаем площадь
3:40
поперечного сечения примерно тридцать
3:42
пять целых девять десятых миллиметра
3:44
квадратных и смотрите что мы получаем
3:48
таким образом мы можем найти усилие на
3:50
разрыв если мы 640 мегапаскалей умножим
3:54
на тридцать пять целых девять десятых
3:56
миллиметра квадратных
3:58
то мы получим 22900
4:03
ньютонов если переводить килограммы мало
4:08
ли кому то удобнее измерять нагрузку
4:09
господи прости в килограммах
4:11
то это две тонны 300 килограмм
4:14
плюс-минус но это усилие нас в принципе
4:18
не интересует это просто цифры который
4:20
никому не интересны поэтому я в конце
4:22
объясню как подбирать болты по пределу
4:24
прочности повод этой маркировке потому
4:27
что это иногда бывает важно так что
4:29
касается момента затяжки мы найдя усилия
4:33
мы можем определить на момент затяжки
4:34
болта но тут оговорочка мы находим
4:37
момент затяжки соединений болт и гайка
4:40
при том что болт имеет такой же предел
4:42
прочности как и гайка если болт
4:44
закручивается в корпус то моменты
4:47
затяжки устанавливаются изготовителем
4:49
изделия корпуса и или так далее потому
4:52
что там совершенно другие вещи так вот
4:54
максимальный момент затяжки которая
4:56
выдержит
4:57
соединение болт гайка в данном случае с
4:59
нашим болтом находится по формуле кант
5:02
это коэффициент трения диаметр резьбы
5:05
внешней 8 миллиметров и усилия на разрыв
5:10
соответственно это максимальное усилие
5:12
максимальный момент затяжки которая
5:14
может выдержать изделие но нам нужен
5:16
какой то запас поэтому мы берем от этого
5:18
60 процентов используем коэффициент 06
5:21
так вот коэффициент трения для сухого
5:25
соединения 0,2
5:28
диаметр резьбы обязательно в метрах
5:33
0,008
5:35
умножаем на наши усилены 22900 ньютонов
5:40
и умножаем на 0,6 и получаем внимание
5:46
даваться эти два
5:48
ньютон-метр а да кстати момент затяжки
5:51
измеряя сам ньютон метров не в ньютонах
5:53
ни одного паскалях поэтому если хотите
5:55
можете проверить по таблице именно таким
5:57
образом высчитываются табличные значения
5:59
так вот что я хочу сказать конкретно по
6:03
маркировкой класса прочности согласно
6:06
госту прочными изделиями являются болты
6:10
с маркировкой 8.8 9.8 10.9 и 12.9 это то
6:19
что в принципе про меняется в
6:21
автопромышленность прочь настой
6:23
ряд болтов вообще чтобы вы понимали
6:25
начинается с 3.6
6:28
там 4.6 и так далее заканчивается 6.8
6:33
для не высокопрочных изделий это
6:36
классификации согласно гост
6:37
то есть они говорю что 6.8 это непрочный
6:39
болт просто погоста он не является
6:41
высокопрочным что начинается с 8.8
6:44
заканчивается 12.9
6:45
является высокопрочным изделием его
6:47
можно использовать в особо нагруженных
6:49
узлах поэтому допустим сцепление
6:51
автомобиля маховик автомобиля крепится
6:53
болтами 10 9 12 9 это она абсолютно
6:57
точно в большинстве случаев такое бывает
6:59
ну что я надеюсь теперь вы знаете что
7:02
такое предел прочности предел текучести
7:03
и не будете называются маркировки на
7:06
шляпках болта моментами затяжки поэтому
7:09
ребята будьте технически грамотными
7:11
особенно если вы работаете с металлом
7:13
спасибо за просмотр удачи