Американский автодом убивает европейские заводы. Причина отсутствия американских автодомов в ЕС
Краткое содержание видео:
В видео обсуждаются проблемы, возникающие при попытке импорта американских автофургонов (автодомов для отдыха) в Европу. Рассказчик углубляется в причины дефицита американских автофургонов на европейском рынке, несмотря на их популярность и многочисленные преимущества по сравнению с европейскими моделями.
Ключевые моменты:
Европейские правила: Основная причина дефицита американских автофургонов в Европе связана со строгими правилами, введенными Европейским союзом. Эти правила требуют, чтобы импортируемые автофургоны проходили обширные процессы сертификации отдельных компонентов, что делает это практически невозможным и экономически невыгодным для импортеров.
Лоббирование европейскими производителями: Европейские производители автофургонов, опасаясь снижения своих продаж из-за превосходного качества и характеристик американских автофургонов, лоббировали принятие этих ограничительных правил в европейском правительстве.
Преимущества американских автофургонов: в видео подчеркивается несколько преимуществ американских автофургонов по сравнению с европейскими аналогами, в том числе:
Превосходное качество сборки и материалов
Более продвинутые функции и удобства
Больший комфорт и удобство
Лучшая управляемость и устойчивость
Недостатки европейских автофургонов: в видео также указываются недостатки европейских автофургонов, такие как:
Более низкое качество сборки и менее прочные материалы
Меньше функций и менее продвинутые технологии
Менее комфортные и удобные
Требуется больше обслуживания и ремонта
В целом в видео утверждается, что американские автофургоны предлагают превосходный продукт, но европейские правила и лоббистские усилия европейских производителей создали барьер для выхода этих транспортных средств на европейский рынок.
Хотите, чтобы я предоставил более подробную информацию по конкретному аспекту видео, например, о технических различиях между американскими и европейскими автофургонами или о политических последствиях правил?
Пожалуйста, дайте мне знать, если у вас есть другие вопросы.
Примечание: я также могу предоставить более подробное резюме или анализ определенных разделов видео, если вы хотите.
https://gemini.google.com Промт – Перескажи текст. Вот текст
Расшифровка видео
0:00
Почему американских прицепов и автодомов
0:02
нет в Европе в нашу компанию обратился
0:04
Подписчик канала дом в дорогу житель
0:06
одной из европейских стран с просьбой
0:08
подобрать и поставить ему в Европу
0:10
американский прицеп на первый взгляд
0:12
задача непростая оплатил отвёз в порт
0:14
через пару недель получил прицеп в порту
0:16
зе брюге или Бремене отвёз заказчику он
0:19
в течение месяца заплатил Европейский
0:21
НДС и всё катайся себе путешествуй но
0:24
интуитивно мы подозревали что не всё так
0:27
просто Ведь в Европе американских
0:29
прицепов нет се объяснение этого явления
0:32
тем что в старом свете мало равных
0:33
тягачей выглядело как-то не совсем
0:35
убедительно мы попытались найти в Европе
0:38
хоть какую-нибудь компанию которая
0:40
продаёт американские прицепы такая
0:42
нашлась одна на весь Евросоюз
0:45
расположена в Бельгии но торгует только
0:47
буу американскими прицепами больше ничем
0:50
странно было то что она не являлась
0:52
ничьи дилером на нашу просьбу поставить
0:55
нам новый американский рви мы получили
0:57
категорический отказ Без объяснения
0:59
причи
1:00
мало того услышав просьбу о поставке
1:02
нового прицепа на том конце положили
1:04
трубку не став с нами даже разговаривать
1:07
одновременно европейские таможенные
1:09
брокеры которых мы просили помочь в
1:11
оформлении американского прицепа
1:12
пришедшего в Европу сообщили нам что
1:14
смогут помочь только в вывозе из порта
1:17
предупредив что далее У нас начнутся
1:19
проблемы какие именно они не пояснили в
1:22
общем Тайна покрытая мраком интрига
1:25
сюжет голливудского триллера далее мы
1:27
начали обзванивать всех европейских
1:29
дилеров продающих дома на колёсах с
1:31
просьбой привести через них американский
1:33
прицеп в надежде что хоть кто-то захочет
1:36
на этом просто заработать взяв свой
1:38
процент сделки но услышав слово
1:40
американский на том конце любые
1:42
переговоры на эту тему заканчивались и
1:44
вот на третий день поисков мы нашли
1:45
менеджера одной из европейских компаний
1:48
который согласился на условиях
1:49
анонимности рассказать нам Одну очень
1:52
интересную историю в конце нулевых годов
1:54
в Европе начали появляться первые
1:56
американские прицепы и автодома тогда
1:59
завозить и в Евросоюз было действительно
2:02
очень просто перевёл деньги в США через
2:04
21 день приехал в порт получил свой дом
2:07
на колёсах в течение месяца заплатил НДС
2:09
адаптировал его на 220 В и всё
2:11
американские прицепы и автодома
2:13
мгновенно стали популярными в Европе но
2:16
действительно кого оставят равнодушными
2:18
отличия американских рви от европейских
2:20
на европейском доме на колёсах маркизу
2:22
надо ставить вдвоём 15 минут что-то
2:25
крутя привязывая и вбива в землю на
2:27
американском 10 секунд нажав на одну
2:30
маркизы американских домов на колёсах
2:32
оборудованы датчиками вибрации которые
2:34
чувствуют усиление ветра и
2:35
самостоятельно убирают маркизу тем самым
2:38
сохраняя её у европейских домов на
2:40
колёсах такого нет на европейском
2:42
прицепе Маркиза может сломаться если её
2:44
перед дождём не убрать на американском
2:46
есть система автослив дождевой воды в
2:49
случае если она наберёт воду система
2:51
рычагов Под тяжестью этой воды сама
2:54
сработает и её сольёт в случае если
2:56
подует сильный ветер европейская маркиза
2:58
[музыка]
3:00
поэтому перед сном и При появлении ветра
3:02
её надо убирать также европейская
3:05
Маркиза убирается 15 минут вдвоём тогда
3:08
как американская 10 секунд просто нажав
3:10
на кнопку на европейском прицепе каждый
3:13
день надо сливать кассету биотуалета при
3:15
этом через раз пачкая во всём
3:19
этом в американском доме на колёсах
3:21
сливать с баков надо раз в неделю при
3:24
этом сам слив происходит чисто без
3:27
неприятных запахов и подков то есть
3:30
владелец американского прицепа во время
3:31
отдыха не думает об этом вообще тогда
3:34
как у владельца Европейского прицепа во
3:36
время отдыха в голове постоянная
3:38
доминанта о том что ночью опять
3:40
предстоит эта самая неприятная процедура
3:42
слив кассеты и биотуалетов Европейский
3:45
прицеп при хранени дома Невозможно
3:46
подключить к домашней канализации
3:48
поэтому его сложно рассматривать как ещё
3:51
одно отдельное помещение для жилья также
3:53
постоянно надо думать о кассете её
3:55
приходится сливать буквально после
3:57
каждого посещения туалета иначе жидкости
4:00
могут застоя и начать издавать очень
4:02
неприятные запахи тогда как американский
4:04
дом на колёсах легко подключается к
4:06
канализации и туалетом в жилом модуле
4:08
можно пользоваться также как домашним
4:10
бижи дко сливаются в канализацию вместе
4:13
со сливом туалета после каждого его
4:17
посещения в Европейском прицепе в
4:19
системе водопровода нет давления вода
4:21
начинает литься только во время работы
4:24
насоса а он включается только при
4:25
открытии крана это не позволяет
4:27
поставить в Европейский дом на колёсах
4:29
ни современную стиральную ни
4:31
посудомоечной машины так как им нужно
4:33
давление Кроме того из-за постоянных
4:35
включений выключения насоса Он выходит
4:37
из строй и его необходимо менять как
4:40
расходный материал Я просто делаю так
4:42
чтобы водопровод был так же как и у
4:45
меня дома пожалуйста подключил и открыл
4:49
здесь вентиль всё в американском доме на
4:52
колёсах всё точно так же как у вас дома
4:54
в водопроводной системе RV всегда есть
4:56
давление в случае его падения насос его
4:59
нагнетает делает возможным установку в
5:01
американском доме на косах стиральной и
5:04
посудомоечной машины здесь у нас
5:05
находится стиральная машина и
5:12
сушилка горя
5:24
Да в Европейском доме на косах питьевую
5:27
свежую воду
5:29
только переливом приблизительно так как
5:31
вы заливаете топливо в бензобак в
5:33
американском доме на колёсах в местах
5:35
стоянок дома где есть водопровод
5:37
трубопроводную систему можно подключать
5:39
к городской воде это очень удобно так
5:41
как воду не нужно доливать так как она
5:44
есть всегда и в американском доме на
5:46
колёсах всегда хороший напор в
5:48
европейских прицепах нет слайдера
5:50
выдвижной стены почти во всех
5:52
американских прицепах есть слайдер Дело
5:55
в том что Простор в доме формирует не
5:56
площадь помещения как таковая а
5:58
правильная пропо порция длины и ширины
6:01
если дом на колёсах длинный но узкий он
6:03
больше напоминает вагон Именно поэтому
6:06
американские дома на колёсах снабжены
6:08
слайдером выдвигающимися стенами чтобы
6:10
формировалось именно правильное жилое
6:13
помещение стены всех европейских
6:15
прицепов сделаны из алюминия причём
6:17
простого не гофрированного тогда как
6:19
стены американских прицепов выполнены из
6:22
композиционных материалов они прочнее не
6:24
подвержены температурным расширением и
6:26
сжатием то есть со временем не
6:28
трескаются они легче меньше проводят шум
6:31
и тепло со временем не изменяют цвет и
6:34
не стареют даже если стены американского
6:36
дома на колёсах сделанный из алюминия он
6:38
обязательно гофрированный что позволяет
6:41
избежать трещин из-за температурных
6:43
сезонных
6:44
[музыка]
6:47
колебаний крыша американских домов на
6:49
колёсах имеет прорезиненное покрытие Это
6:52
необходимо для снижения шума внутри
6:54
американских домов на колёсах тогда как
6:56
в европейских такого нет сечас займ в
6:58
Европейский
7:00
цеп и послушаем Как дождик стучит по
7:10
[музыка]
7:19
крыше я например слышу шум дождя только
7:24
снаружи вся мебель в европейских домах
7:26
на колёсах выполнена из облегчённый
7:29
тогда как мебель американских домов на
7:31
колёсах сделана из натурального дерева
7:33
Что делает его прочнее и долговечнее
7:35
Стандарт нагрузки на шар фаркопа
7:38
Европейского тягача не превышает 140 кг
7:40
Именно поэтому европейские производители
7:42
прицепов вынуждены оси ставить
7:44
посередине чтобы не превышать нагрузку с
7:47
которой давит прицеп на шар Европейского
7:49
тягача выше 140 кг на шар фаркопа
7:51
Европейского тягача давить нельзя так
7:53
как они не рамные Именно из-за этого
7:57
европейские прицепы подвержены раскачке
7:59
в то есть опасному явлению маятника
8:02
которое возникает при воздействии на
8:03
прицеп обгоняю его на большой скорости
8:06
автомобиля с европейским прицепом выше
8:08
90 км ВЧ ехать
8:12
нельзя в американском прицепе оси
8:14
смещены назад Именно поэтому эффекта
8:17
маятника во время движения у него нет и
8:19
движение становится более безопасным и
8:21
более скоростным Кроме того в связи с
8:24
тем что в американском прицепе оси
8:25
смещены назад появляется возможность
8:27
нагрузить заднюю ось прицепа а именно
8:29
поставить сзади бортовой генератор без
8:32
ущерба возникновения раскачки
8:33
устанавливать генератор в американском
8:35
прицепе ещё даёт возможность бампер или
8:37
фаркоп смонтированный сзади в
8:39
Европейском прицепе установка бортового
8:41
генератора невозможна по двум причинам
8:44
грузы установлены сзади прицепа у
8:46
которого оси посередине провоцируют во
8:48
время движения раскачку в Европейском
8:51
прицепе нет сзади бампера или фаркопа
8:53
для установки площадки для бортового
8:55
генератора А без него путешествия
8:57
становятся менее комфортными сталь рамы
9:00
Европейского прицепа тоньше чем
9:02
американского и собрана из составных
9:04
частей она по сути скручена болтами и
9:07
гайками Это необходимо для того чтобы её
9:09
было дешевле транспортировать из Китая
9:11
Так как её производство там дешевле
9:13
из-за этого рама Европейского прицепа со
9:16
временем приобретает вид коромысла и
9:18
мебель установленная на ней внутри
9:20
прицепа имеет гармошкой вид это
9:22
во-первых не красиво а во-вторых в
9:24
местах отдыха прицеп невозможно
9:27
установить на ноль в итоге если передняя
9:29
кровать Европейского прицепа установлена
9:31
параллельной земле то задняя всегда
9:33
будет иметь уклон и наоборот 1° Это
9:36
говорит о том что Кемпер имеет
9:39
искривление
9:40
коромыслом в американских домах на
9:42
колёсах рама цельная сталь толще чем у
9:46
европейских прицепах Она всегда будет
9:48
ровной и никогда не будет иметь форму
9:50
коромысла амортизаторы европейских
9:52
прицепов резина жгутовый они не ремонтно
9:55
пригодны и их необходимо менять раз в 2
9:58
года иначе клиренс прицепа становится
10:00
меньше в большинстве американских
10:02
прицепов стоят рессоры Что делает
10:04
клиренс прицепа постоянным он со
10:06
временем не уменьшается во всех
10:09
европейских домах на колёсах отсутствуют
10:11
электродвигатели стояночных лап их
10:13
приходится устанавливать крутилкой
10:15
вручную Практически во всех американских
10:18
прицепах установочные лапы
10:20
электрифицировано для их установки
10:22
достаточно нажать на кнопку очень удобно
10:29
во всех европейских прицепах все
10:31
заливные горловины находятся снаружи
10:33
тогда как в американских они находятся
10:35
внутри и спрятаны от мороза в
10:38
европейских домах на колёсах такие опции
10:40
как Маркиза микроволновая печь кухонная
10:42
вытяжка духовка тёплый пол кондиционер
10:45
являются дополнительными и оплачиваются
10:48
отдельно в американских домах на колёсах
10:50
все эти опции входят в первоначальную
10:52
комплектацию конечная стоимость
10:54
американского дома на колёсах всегда
10:56
включает в себя эти опции в европейских
10:58
прицепах пол подогревается с помощью
11:00
электричества таким образом зимой чтобы
11:03
пол был тёплым надо иметь или городское
11:06
электричество или генератор в
11:08
американском прицепе пол подогревается с
11:10
помощью гофрированных шлангов
11:11
проложенных под полом которые
11:13
одновременно обогревают ещё баки серой и
11:16
чёрной воды чтобы они не замёрзли
11:18
американские автодома всегда имеют
11:20
бортовой генератор тогда как ни один
11:22
Европейский Автодом этим похвастаться не
11:24
может благодаря бортовому генератору в
11:26
американском автодоме летом в жару
11:28
всегда поддерживается микроклимат
11:30
благодаря работающим кондиционерам
11:32
жилого модуля в Европейском автодоме всё
11:34
по-другому при движении летом в жару у
11:36
Европейского автодома работает только
11:39
кондиционер самого автомобиля впереди
11:41
который не может охладить весь жилой
11:43
модуль и включён на полную мощность
11:46
таким образом в движении летом на живот
11:48
водителя и рядом сидящего пассажира дует
11:50
очень холодный воздух а сзади спина
11:53
всегда в жаре что не очень хорошо для
11:55
здоровья в американских автодомах такого
11:57
нет в европейских автодомах нет системы
12:00
распределения груза как правило все вещи
12:03
навалом лежат в так называемом гараже
12:06
сзади тогда как в американских автодомах
12:09
все багажные отсеки распределены по
12:11
периметру
12:12
автодома Европейский Автодом всегда
12:15
имеет газовые баллоны установленные
12:17
внутри что затрудняет его заправку газом
12:19
на брендированных АЗС тогда как в
12:21
американском автодоме установлен
12:23
безопасный наружный газовый бак который
12:26
можно заправлять на любой заправке
12:31
это сюда газ вставить конечно такое
12:34
количество преимуществ американских
12:36
прицепов перед европейскими не заставила
12:38
себя долго ждать информация о них
12:40
распространилась по всему Евросоюзу
12:42
очень быстро первый владельцы
12:44
американских домов на колёсах
12:45
путешествуя по Европе буквально
12:47
заражались караванеров появились
12:49
компании которые начали поставки
12:50
американских RV в первый год было
12:53
завезено из США более тысячи единиц
12:55
техники и продажи росли чуть ли не в
12:57
геометрической прогрессии Но вот
12:59
информация дошла до топ-менеджеров
13:01
производителей европейских домов на
13:02
колёсах они банально увидели падение
13:05
продаж своей продукции узнав причину
13:07
происходящего первое что они сделали –
13:09
это заставили своих дилеров подписать
13:11
допсоглашение о том что в случае
13:13
заключения дилерского договора с
13:14
американским производителям они их
13:16
лишают дилерства с европейским но это не
13:19
помогло информация дошла для владельцев
13:22
заводов и в частности до господина харол
13:24
ста Вески в своих кругах в Европе его
13:27
ласково называют дедушкой в 1967 году он
13:30
основал завод хобби И сейчас живёт на
13:32
своей яхте в Средиземном море раз в год
13:35
прилетая на своём бизнес джети на
13:37
выставку в Дюссельдорфе в этот раз ему
13:40
пришлось нарушить свой спокойный ритм и
13:42
прилететь в Германию чтобы пожаловаться
13:44
на то что происходит Ангеле Меркель В
13:47
итоге в Евросоюзе появляется закон где
13:49
написано что все дома на колёсах
13:51
импортируемые в Евросоюз должны быть
13:54
сертифицированы не целиком а по
13:56
отдельным узлам что это значит допустим
13:59
час на лицо из ЕС купила себе
14:01
американский дом на колёсах заплатила
14:03
НДС всё хорошо но чтобы этот дом на
14:05
колёсах был допущен к движению по
14:07
европейским дорогам надо получить
14:09
отдельный сертификат на все детали и
14:12
узлы жилого модуля дома на колёсах что
14:14
практически невозможно А в случае если
14:16
Европейский дилер какого-нибудь
14:17
Европейского завода начинает
14:20
рекламировать американские RV его сразу
14:22
лишают дилерство вот так дедушка защитил
14:25
европейских производителей прицепов
14:27
сейчас в Европе осталась бельгийская
14:29
фирма которая продаёт как она сама
14:32
говорит каким-то чудом завезенные в
14:34
Европу американские прицепы
14:38
[музыка]